La Universidad de Valladolid y Horse crean una Cátedra relacionada el sector de la automoción

La Universidad de Valladolid ha firmado este jueves un convenio con la empresa de automoción Horse, para poner en marcha la Cátedra Horse Powertrain que busca fomentar la innovación en el sector de la automoción. Forma parte de una de las actividades que vienen realizado ambas instituciones. El rector de la UVA, Antonio Largo, cree que es un acuerdo “beneficioso” porque da la oportunidades de futuro a los estudiantes y permite que el talento que se genera en las aulas llegue a la sociedad.

Esta Cátedra tiene dos partes. Por un lado formación con prácticas y trabajos de fin de grado y máster, “de una manera más formal”; y por otro, trabajar en innovación y desarrollo. “Esperamos que también la cátedra sea una plataforma a través de la cual vehicular las colaboraciones en innovación de los equipos de la Universidad de Valladolid con los equipos de innovación y desarrollo que tiene Horse”, argumentaba Largo.

Buscan sentar las bases en el sector de la automoción para seguir siendo competitivos en un mercado cada vez más internacional. Francisco Arranz, director de Recursos Humanos para España y Europa de la compañía Horse, cree que esta cátedra es una “firme apuesta” por el aprendizaje y es imprescindible estar al día con las nuevas tecnologías.

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Francisco Arranz, director de Recursos Humanos para España y Europa de la compañía Horse

“Pone de manifiesto nuestro compromiso con la investigación, con el desarrollo de soluciones de movilidad de futuro, más responsables, más sostenibles y más inclusivos. La cátedra va a ser el marco que nos permita ir un paso más allá de las meras prácticas que ya las estábamos llevando a cabo”, explicaba Arranz.

La Cátedra Horse Powertrain es el resultado de nueve meses de trabajo. Gregorio Sainz será el director de la cátedra y en la Escuela de Ingenierías Industriales contará pronto en su centro con un Aula.

Sainz ha explicado que no es la primera vez que colaboran sino que ya hay una vinculación con los equipos de la compañía de automóviles porque los alumnos de la universidad hacen prácticas, trabajos de fin de grado y de máster sobre los distintos problemas de cómo aplicar la inteligencia artificial en los procesos de producción.

“Se tratará de reforzar tanto a nivel de TFG, TFM, de los distintos grados de la Universidad de Valladolid, como de proyectos de investigación ya más formales con grupos como ya existen en algunos casos. Aprovechando las convocatorias que haya en cada momento nacional, regionales, europeas lo que vaya surgiendo literalmente”, explicaba el director de la nueva Cátedra.

Los aranceles en el sector de la automoción

El gobierno de Estados Unidos impuso al sector del automóvil aranceles del 25 por ciento que están vigentes desde el 3 de abril del 2025. Se aplica a todos los vehículos y componentes fabricados fuera de Estados Unidos. Empresas como Horse, vinculada al Grupo Renault, están elaborando un Plan Estratégico para hacer frente a la situación.

Horse se dedica al diseño, fabricación y comercialización de motores o sistemas híbridos. Al año fabrican un millón de motores hibrido en la planta de Valladolid que se suministran a Renault y a otras compañías.

“Lo que tratamos de hacer es construir una empresa fuerte, un líder a nivel global, mundial, en el suministro de soluciones de movilidad que vayan más allá de cualquier tipo de delimitación legal o arancelaria que no ahora mismo no me corresponde a mí valorar”, argumentaba Francisco Arranz, director de Recursos Humanos para España y Europa.